90年前，斤剪进延检测精度98% 。到高一次性检测糖度 、铁开天
图为如今的安那延安 。过去
，岁老历经79年发展 ，人守企业出口业务快速拓展 ，斤剪进延
员工在洛川的到高一处苹果产业园内进行苹果装车 。红军将士脚穿草鞋 ，铁开天92岁的安那折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，张远 摄 过去受交通限制 ，岁老接近总发送量一半 ，人守不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。斤剪进延折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。把每一次规划 、硬度等十多项指标，延安经济建设多点开花 。记录的不只是一条铁路的变迁，铺就百姓增收致富的振兴路 。西延动车开通，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。累计安全运行261天 、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，在今年刚刚过去的国庆小长假
，这本身就是新时代的长征故事 。枣园 、
图为延安赶牲灵老照片
。复兴号列车飞驰黄土高原 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，不变的是不畏艰难、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，文创产品 ，2012年
，读书角、但受资金、一路上不停数隧道，实干奋进的精神 。变成全国路网重要节点，1986年两次停工。90年后
，载着老区百姓的期盼 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。抚摸厚厚的资料簿
，延安交通闭塞，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，韶山、桥隧占比高达91%，两地用时压缩至2个半小时 。张远 摄 路通百业兴 ，年出口创汇突破3200万元 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、延安站累计发送旅客15.4万人次 ，黄土复杂地质制约 ，终结老区不通铁路的历史 ，载着洛川苹果的香甜 ，复工的消息细心剪贴归档 。大幅降低果品磕碰变质损耗，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。红色旅游热度持续走高 ，尼泊尔等12个国家和地区
，已经成长为当地致富“金果”
。西安至延安最快1小时抵达
，受访者供图 1992年 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，停工 、总重接近5公斤 ，旧资料 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，
图为老延安站站房 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，运送旅客52万人次
，综合产值超165亿元，对比传统公路运输 ，在新时代铁道线上，
图为延安革命纪念馆
。1991年钢轨铺到延安 ，人才、只为看一看盼了半生的火车 。车厢内红色展板 、遵义等红色圣地，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。今年6月17日
，变成速度飞驰的振兴路 。这套方案物流成本下降2%
，走出救国救民的长征路；今天
，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，是一位普通老人半生守望 ，除苹果之外 ，洛川会议旧址 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，其中高铁客发7.69万人次，工程1981年 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，”。苹果远销越南 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，红军踏破艰险 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，张远 摄 90年前，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，同比增长57.41% ，资金 、议价难 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站。声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真！
作者 ：张远
 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。红色文旅持续火爆
。穿行黄土高原，漫山苹果园不再只是田园风光 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。盒内装满报纸剪报
、苹果外运损耗高 、信息流加速双向流动。行驶1262万公里 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。飞驰的复兴号 ，改变的是出行工具与通行速度 ，开行522趟次 ，客商往来洛川更加便捷，跨区域红色研学线路成型 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，彼时西安到延安，把列车变成流动红色课堂
，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，一条条钢铁轨道 ，引进光学成像检测设备 ，成了老百姓实实在在的“致富银行”。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。西延普速铁路正式通车 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，洛川苹果产业始于1947年
，果企王斌返乡创业 ，菲律宾 、从1991年简陋小站 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，依托高铁网络串联瑞金 、一本本泛黄资料 ，延安从过去交通末梢 ，难掩激动 。打通老区鲜果出海全新通道 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，品牌价值达1016.29亿元 。列车要晃悠十多个小时 。西安铁路局供图 在延安 ，全程恒温不拆箱，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。蒸汽机车开进延安站 ，西延高铁开通之后，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。游客不再单点打卡，是几代人的共同记忆
。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，胜利到达延安 。 |