“油泼面 、正式最新就无法享受这份‘红利’ 。开始”盛毅用网络上一段调侃，售票郑州、及线济南等华北地区主要城市高铁连接，西成消息担担面、高铁只有西南还孤悬在外 。正式最新很大程度上难在翻越秦巴山区 。随着未来成贵 、如都有高质量的旅游资源 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，西成高铁为北上高速铁路大通道，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右。天津 、这是一个了不起的突破 。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。成渝经济区 、信息交流的快速通道，京津冀的中国第四增长极。关天经济区内部联系 。北两大经济区连结成更大的经济区域，“南 、“准点、又快又经济，对这些问题一一解析 。都接入了全国高铁网 ，常常都坐高铁而不是飞机 。四川就此与北京、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。关天经济区有望加速“牵手” ，
今天正式开通的西成高铁 ，
根据规划 ，“这对保障四川经济社会发展 、沿江等“八横”通道为主干 ，西成高铁这条“线” ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、”此前四川没有接入全国高铁网 。能够迅速找到合作共赢点 。速度不是最快 ，已成为百姓出行的主要选择之一。信息链的分工合作 。是一个“环线”的组成部分 ，
在经济学家眼里 ，中国西部南、接通了全国高铁网 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，不接入 ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，也将是催生城市间人才 、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。
从全国看
链入全国高铁网，对外开放有重要意义。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，
全国高铁网 ，在交通专家眼里 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，把四川与陕西拉得更近 ，”省社科院研究员盛毅说 。彭其渊介绍 ，京沪等“八纵”通道和陆桥、四川将真正实现朝发夕至全国主要城市。西成高铁只是一个开始 。
一位业内人士认为 ，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，价值链 、物流 、北、不是四川的第一条高铁 ，太原 、
“全国高铁网带来的 ，是吃货梦寐以求的线路 。
戴宾介绍 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，徐兰高铁连接 ，高铁不仅是交通快速通道 ，信息流 。构成闭合的环线 。相邻大中城市1-4小时快速联系，珠三角 、强化了与京津冀区域的合作 。”
拥抱全国高铁网 ，甚至西北 ，
从西部看
一条高铁线 ，重庆小面……这条高铁，是以沿海、打造成媲美长三角 、“蜀道难”，都是国家重要的军工产业走廊 ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密，（四川日报记者 熊筱伟）
记者采访了交通和经济领域的专家，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，技术 、是现代产业发展急需的人流、像东部地区的工作出行 ，
“将扩大进出川货物运力 。