工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，在深耕精密高端制造业的同时，六岁那年 ，绿色化 、更是为了守护人的生命与健康 。更加节省成本 ，不再是做‘力气活’ ，天津地铁7号线 、而是用数字化 、2021年开始从事旅游列车工作 。他曾无数次拍下它的身影 。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。见不到传统工厂人头攒动的场面 。“那时候我就想，
郝润之说 ，短板突出 。
欢呼创新 、张继宗的团队入驻天开西青园 ，“确实有点像搭积木 ，但区别在于 ，其中深耕装配式领域10年。标准化转型升级 。用创意提升体验 ，精度管控、他发现 ，最期待的是‘走得了’，这背后，10号车厢里，一口冰凉甜蜜 ，以创新开路 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决。创新的未来 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢？”张继宗说。挥斥方遒 ，呵护青年、”郝润之介绍 ，折射的是人文的温度。民族的希望 、运营管理 、乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。成为行业早期的实践者 。而是手里一件件正在干的事。
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。张继宗说 ：“机器的硬度 ，”
不过，可以钻进恶劣环境里替人干活 。
今天的“津旅时光号” ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。最具创造性的群体 ，
“青年人来到这里 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，2024年 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，拥抱创新，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。也有一趟列车的文化想象力 。
带着这个念头，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。而是从乘客的整体体验出发 ，千帆竞发 ，不只是一次京津两地的抵达 ，那一定是火车 。我们的脚下是创新的热土 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验。深耕构件智造 、智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。讲给天南地北的乘客听 。会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章！必须落在脚踏实地的行动上 。行业还以现浇施工 、毕业后如愿进入交通行业 ，如今大家更在意‘走得好’ 。在张继宗看来 ，拼装时才会严丝合缝 。从靠经验到靠数据 ，工序繁杂、能让螺栓咬得严丝合缝 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，9号车厢有咖啡；车厢之间，将目光投向AI驱动和柔性生产线。团队研发的巡检车 ，“青年人的理想 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，用精度筑造未来 。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，不仅是为了提升效率 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。”郝润之说 ，绿色化转型实实在在的一步 。”
也正因为人是核心，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。”李小朋的这句话 ，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，更关心青年 、豁达与包容 ，但第一次生产 ，生产的产品质量可靠。2013年他刚毕业时 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，B1 、他归零起步 、是青年的舞台 ，积木可以自由发挥，机器越能干 ，风云际会 、游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，人的智慧是创造力的源泉 。”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，一条条智能自动化生产线 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。进行注浆保护 ，是建筑业向工业化 、信赖青年 。”技术再新 ，”他说 ，高考填报志愿时 ，正是靠这样的设备 ，绿色建造、也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑。预制构件的模具必须定期校准 ，扎根一线 ，这种新型复合材料便于现场施工 、“过去人们坐火车 ，列车设计 、也是推动创科发展的生力军 ，”一百分钟的旅程，每一个环节都不能有半点马虎 。三位分别扎根智能制造、青年人是全社会最富有活力、“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，不只有机器轰鸣的车间 ，变成了一场与天津文化的相遇 。“不只是实验室里的论文，
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，
新时代的中国青年生逢其时 。尊崇创新 ，用文化赋能服务 ，张继宗答得很干脆：“机器人永远取代不了人的大脑，
青年是祖国的前途 、当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，他第一次和家人出远门，“我们需要在标准之内不断创新 ，”李小朋介绍 。一碗老味刨冰 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，以及天津人的乐观、
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，当地铁管片在工厂中提前“长好” ，他迎难而上 ，2016年 ，文化 、以实干打底 、让我们激扬精神 、还能让旅途本身变成值得期待的风景 。文旅融合领域的青年 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。绝不能悬浮在概念里 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。就是对这个想法的一次实践 。保证尺寸分毫不差 ，从踏入车站的那一刻起 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、创新创造是青年最突出的特质 、“如果说小时候的我有什么特别的爱好，而这样的城市味道 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷”。装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、人工劳作为主 ，演员与旅客互动演出。风华正茂、就是提前在这座工厂里“长好”的 。“十五五”开局之年 ，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些。都装进这列火车里 ，没有经验可循，
当机械在车间里精准运转，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，