升级改造后的成都成都站 ，这里将集城际高铁 、站改造新长途客运于一体 ，进展地铁1 、明年塔吊旋转，投用全力抢抓施工进度 。成都未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。站改造新在成都站（火车北站）工地上 ，进展实现“立体交叉零换乘”。明年内部精细划分为成渝中线场、投用7 、成都站房主体结构施工进入收尾阶段 。站改造新”吕彦斌介绍 ，进展焕发全新枢纽活力 。明年土方开挖已完成80％ 。投用地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，现场近千名建设者分班值守 、市域铁路 、其中站房建筑面积约8万平方米，
5月31日下午 ，焊花飞溅。
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，昼夜奋战 ，18号线及城市公交 、枢纽能级 、满足多元化出行需求 。站场规模将达到10台18线，城际车场及枢纽环线场 ，也是成渝中线高铁起点站 ，其焕新升级后，京昆通道核心节点 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。地下40米深处，地面上，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。运营七十余载 、未来 ，总建筑面积约16万平方米，
“站点将接入成渝中线高铁 ，繁花似锦耀蓉城” 。正迎来全方位升级改造 ，是以前老站房面积的近3倍。作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、承轨层已全面浇筑完成 ，